6月28日上午，望梅高架路二期和东湖高架路二期正式通车，两条快速路全线通车。作为杭州市规划的“四纵五横三连十一延”快速路网体系中的重要组成部分，两条快速路的顺利通车不仅有效释放地面交通压力，同时实现了临平城区20分钟直达主城区，35分钟到达萧山机场，15分钟直通塘栖镇，让广大群众方便快捷享受“抬脚就能到达远方”的惬意。

“真的期待了很久。高架路开通之后，相比走地面道路，我的通勤时间能减少20分钟左右。”开通当日，市民郎女士迫不及待地驾车来到了望梅高架路上，见证通车时刻。

郎女士表示，原先从塘栖古镇的家到临平城区的单位，她的上下班通勤单程就要一个小时左右，地面路说起来并不远，然而堵车要费不少时间。“通勤时间的减少，生活真的能从容很多。”

据了解，望梅高架路二期全长5.88公里，起点位于S304省道与五洲路交叉口南侧，沿S304省道由南向北经过经济技术开发区、塘栖镇，终点与塘栖镇运溪路连接，与规划杭州中环相接，共布置4对平行匝道，分别位于五洲路北侧、宁桥大道南北两侧、小白线北侧。

东湖高架路二期全长约5.4公里，起点衔接现状东湖高架路，沿临东路及新丝路往北延伸至五洲路，从南到北共6对平行匝道，与沿线的人民大道、星光街、在建秋石高架路二期及五洲路等主要道路形成交通转换。其中人民大道南侧下匝道因土地问题暂不实施，原一期工程终点世纪大道南上临时匝道封闭通行，改由人民大道南侧上匝道上高架。

此外，望梅高架路二期主线高架限速80km/h，地面道路限速60km/h，走完全程约花费4分钟；东湖高架路二期主线高架限速80km/h，地面道路限速50km/h，走完全程约花费5分钟。外地车牌和浙A区域牌照均不限行。

据施工的中铁四局集团第一工程有限公司项目经理林东介绍，本项目为改扩建工程，主要采用高架加地面的形式，边施工边通车，工期原定为24个月，实际工期为22个月。

这期间也遭遇了一些项目难点，林东坦言，一方面是工期紧外加疫情影响，同时高架路全线采用挂篮悬浇，施工周期长，体量和投入大。另一方面，基于边施工边通车的特性和安全方面的考虑，施工管理难度同样不小。“通过加大安全投入、缩小作业空间和加强安全管理，我们最终提前两个月交工。”

值得一提的是，高架路路面采用OFGC排水沥青，具有雨天不积水、高速行驶不打滑、噪声小和行车舒适度好的优点。

“望梅高架路二期的开通，直接连接到塘栖，原先在临平城区走望梅地面道路到塘栖可能要40-45分钟，现在基本可以在15分钟到达，缩短近半小时时间。”临平交通集团交通建设有限公司总经理沈伟表示，高速路的开通大大减少了市民的通勤时间，提升了出行交通条件。

不仅如此，两条快速路串联起大运河科创城、临平区国家级经济技术开发区、临平新城、乔司等商业产业“要地”，有效带动沿线运河文化产业带、塘栖古镇景区等文旅产业发展，打通路通财通的“筋骨脉络”，让更广阔区域群众搭上共同富裕的“快车道”，织牢乡村振兴的“交通网”，为高水平建设“数智临平·品质城区”当好开路先锋。